È stato allestito il cantiere per la costruzione di una rotonda in prossimità della fermata ferroviaria di Lastra a Signa posta sopra il viadotto realizzato insieme al quadruplicamento del corridoio infrastrutturale Firenze – Empoli nella tratta Signa – Montelupo. L’intervento riguarda la modifica dell’incrocio fra SS 67 via Livornese e SP 72 e si colloca sotto la quota del viadotto, in corrispondenza della fermata. L’area di progetto comprende anche lo spazio tra il parcheggio e la nuova rotatoria, con sistemazioni a verde e pavimentazioni coerenti con le aree pedonali esistenti della fermata.
Il progetto, realizzato da Rfi e finanziato interamente dall’ente, è stato avviato formalmente con la consegna del cantiere e prevede una durata di 399 giorni lavorativi calcolati a partire dal 6 giugno. L’importo complessivo dell’opera è di 1.494.000 euro. Durante il precedente mandato amministrativo era stata già effettuata una prima fase di interventi: il Comune aveva destinato 300.000 euro per la bonifica dell’area, passo propedeutico alla realizzazione dell’opera.
Caratteristiche tecniche della rotatoria sotto il viadotto
La rotatoria sarà realizzata sottostante il viadotto e comprenderà una pista centrale dimensionata in modo da permettere il transito di trasporti eccezionali sulla SS 67. La soluzione adottata mira a conciliare esigenze di circolazione pesante con la sicurezza stradale degli utenti locali, evitando conflitti di traffico in un punto strategico del territorio. L’intervento include anche opere di arredo urbano e nuove piantumazioni: le essenze scelte saranno rappresentative della zona e contribuiranno alla riqualificazione paesaggistica dell’area compresa tra il borro di Rimaggio e la rotatoria.
Materiali e integrazione con la fermata
Le pavimentazioni previste per la rotatoria saranno realizzate in coerenza con i materiali già impiegati nelle zone pedonali della fermata Lastra a Signa in modo da favorire un raccordo visivo e funzionale tra le aree ferroviarie e quelle viarie. Il progetto prevede inoltre sistemazioni verdi nell’area compresa tra il parcheggio e la nuova rotatoria, con l’obiettivo di migliorare l’impatto estetico e ambientale della connessione stradale.
Impatto sulla viabilità e collegamenti con il secondo lotto della variante
La nuova rotatoria si inserisce nella futura viabilità comunale che collegherà la SS 67 a via di Sotto un’opera prevista nel secondo lotto della variante a via Livornese. Questa integrazione renderà la rotonda un nodo fondamentale per la distribuzione del traffico locale, agevolando i flussi sia in direzione di Signa sia verso le colline circostanti. Secondo il sindaco Emanuele Caporaso «Si tratta di una infrastruttura attesa da anni», poiché l’intersezione fra SS 67 e SP 72 rappresenta un punto sensibile per la mobilità dell’area.
L’innesto con la nuova viabilità del 2° lotto consentirà una migliore distribuzione dei veicoli e una diminuzione dei punti di congestione, specialmente nei momenti di punta. L’opera è
La realizzazione della rotatoria, oltre a migliorare la sicurezza e la fluidità del traffico, rappresenta un tassello significativo per l’accessibilità alla fermata ferroviaria di Lastra a Signa, contribuendo a un sistema di trasporto integrato tra ferro e strada. Con la consegna del cantiere e l’avvio dei lavori, l’area attende ora il completamento delle opere, che dovrebbero essere concluse entro i termini contrattuali stabiliti dall’appalto affidato a Rfi.
