Firenze sta per vivere una rivoluzione nel trasporto pubblico con l’arrivo dei nuovi tram Sirio a batteria. Questi convogli di ultima generazione saranno operativi sulla linea 3.2.1 che collega piazza Libertà a Bagno a Ripoli offrendo nuove soluzioni di mobilità sostenibile e comfort per i cittadini.
La sindaca Sara Funaro ha annunciato l’arrivo dei primi tram Sirio, sottolineando le loro caratteristiche innovative. Questi nuovi mezzi sono più spaziosi, silenziosi e dotati di tecnologie avanzate che li rendono un passo avanti rispetto ai modelli attuali.
Le caratteristiche dei nuovi tram Sirio
I nuovi tram Sirio sono alimentati a batteria, il che permette loro di viaggiare senza catenaria per quasi tre chilometri, in particolare lungo i viali del Poggi e viale Giannotti. Questo riduce l’impatto visivo e ambientale, eliminando la necessità di pali e fili aerei. Ogni tram ha una lunghezza di 33,5 metri può ospitare fino a 278 passeggeri e raggiunge una velocità massima di 70 chilometri orari.
All’interno, i nuovi tram presentano sedute in plastica rosse definite più funzionali e igieniche rispetto ai materiali tradizionali. Inoltre, il design esterno è stato rinnovato con ampie superfici vetrate e una nuova livrea che li rende immediatamente riconoscibili.
I dettagli tecnici e le novità
I nuovi Sirio sono il risultato di un’evoluzione tecnologica che li rende più efficienti e sostenibili. Con 16 nuovi tram previsti per la linea 3.2.1, che si estende per 7,2 chilometri con 17 fermate Firenze punta a migliorare significativamente il servizio di trasporto pubblico. L’obiettivo è inaugurare la nuova linea entro l’estate anche se i primi test sono previsti già a settembre.
L’assessore alla tramvia, Andrea Giorgio ha sottolineato che i nuovi tram saranno più silenziosi e con sedute in plastica per garantire una pulizia più efficiente e maggior decoro. Le prove inizieranno nel deposito di via Pian di Ripoli dove è presente un breve tratto di binari, per poi estendersi lungo il tracciato che collega il deposito al capolinea di via Granacci.
Le modifiche alla viabilità e i lavori in corso
Mentre i nuovi tram sono pronti per entrare in servizio, i lavori per la nuova linea proseguono. Uno dei nodi principali è il ponte da Verrazzano che deve essere consolidato. I lavori sono stimati in sette mesi ma il resto del percorso dovrebbe essere completato entro fine anno.
Intanto, sono già iniziate le modifiche alla viabilità per adattarsi al nuovo assetto. Ieri sera, alle 21:00 è stata avviata l’inversione di via De Sanctis il primo passo di una serie di interventi che si concluderanno nella notte tra venerdì e sabato. Questi cambiamenti mirano a riorganizzare il quadrante compreso tra piazza Libertà e l’Arno, migliorando la fluidità del traffico e preparando la città all’arrivo della nuova linea tramviaria.
Con l’arrivo dei nuovi tram Sirio e i lavori in corso, Firenze si prepara a vivere una nuova era di mobilità sostenibile e innovativa. I cittadini potranno presto godere di un servizio di trasporto pubblico più efficiente, confortevole e rispettoso dell’ambiente.
